Fornuften i elektrificering af strækninger, der ikke allerede er påbegyndt, må på det kraftigste opfordres blive genovervejet.
Herunder absolut også indkøb af nye togsæt til tradionel elektrificering.

Noget af det påtænkte, endda allerede under planlægning, ligger så langt ude i fremtiden, at man ikke kan forlange politikere skal have det i overvejelse, de tænker kun, maksimum fire år frem.
Djøfferne er udenfor rækkevidde, de glæder jeg over altid arbejde til kolleger, og venter på en sag.

De praktiske folk, planlæggerne, burde nægte at arbejde efter ordrer der synes forkerte, også i forhold til fremtiden, der muligvis er svær at forudse, men hvis man ser i krystalkuglen, er der dog noget det tyder på, at fremtidig transport vil blive baseret på elektricitet transporteret på en anden form, dog ikke en ukendt form.
Der foregår for tiden meget, i tænkning, om fremtidens jernbaner. Akkumulatordrevne tog, med hastigheder op til 200 km/h, er slet ikke utænkelige, prøvekørsler foregår.
Bombardier har een kørende på strækninger ved London.

Når vi ser på nogle punkter i sagen:

• Ny forsinkelse
• Lovbefalet senere forsinkelse
• Bedre og billigere batterier
• Bedre togteknologi
• Brug af batterivogne, til skift på de stationer tog alligevel deles eller samles
  
• Store udgifter til tråd-elektrificering, med følgende skæmning af landskabet
• Store udgifter til ombygning af flere hundrede broer
• ....................

Det hører da også med, at den påtænkte elektricificering vil give væsentlige trafikmæssige forringelse for store dele at Vestjylland, som kunne være undgået ved elektricificering med batterier, nemlig el-tog der kan køre hvor som helst på de gamle skinner.

Et barnebarn, teenagepige langt udenbys, ønskede sig smykker, ved hvad jeg tænker. Hun havde selv været på hjemmesider i Struer, og meddelte Kappel havde et sortiment der passede hende.
Måske udsolgt, men de blev skaffet, selv med ultrakort tid, og jeg fik en nydelig pakke med fra Struer.
Altså undersøg på nettet, og gå til lokal butik.
OK der kan være prisforskel, så må der måske tinges! Forsendelse koster da også – Og bytning er nemmest lokalt!
Altså - gør en indsats før der købes på nettet.

2018 Grundbeløb 6.237,- kr
2019 Grundbeløb 6.315,- kr.
En stigning på 78 kroner, dog pr. måned - men før skat!

Det beviser endnu en gang, at vi alle er til grin.
Det værste er faktisk at bruge tid på så latterligt et resultat, mens milliarderne snydes væk.
At man så samtidig hæver rejseudgifterne, og forringer rejsemulighederne, gør det yderligere nemmere at have lede tilovers for de såkaldte forvaltere.